Author: Tóth Dániel

PIN KÓD vs. SMART KÁRTYA

A targoncát használó vállalatok egyik folyamatos problémája az indítókulcsok kezelése. Az egyik leggyakoribb hiba, hogy a kulcsot benne hagyják a targoncában, ami szabálytalan és jogosulatlan

Tovább olvasom »

ÜZEMÓRÁK JELENTÉSE

A belsőégésű motorral hajtott targoncánál a beindított motor, az elektromos targoncánál a bekapcsolás keletkezteti a Bekapcsolt üzemórát (a targoncák jellemzően ezt jelzik ki). A Használatban

Tovább olvasom »

AKKUMULÁTOR ÉLETTARTAM

Az ólom-savas akkumulátorok élettartamát ciklusokban határozzák meg, ami egy töltés-kisütés folyamat. A 100%-ra feltöltött akkumulátort 20%-ig lehet használni (egyes targoncák 20% elérésekor letiltják az emelés

Tovább olvasom »

HIDROSZTATIKUS HAJTÁS

A hidrosztatikus hajtás lényege, hogy a robbanómotor hidraulika szivattyút hajt meg, ami olajat szállít a kerekeknél elhelyezett hidromotorokhoz, ezek hajtják közvetlenül a kerekeket. A szabályozás

Tovább olvasom »
Targonca g erőhatás
Blog

A g-k bűvöletében

A targoncákon elhelyezett ütközésérzékelő szenzor általában g értékben méri a gépet ért erőhatásokat. De mit érdemes tudni erről a bűvös g értékről? A gyorsulás mértékegysége

Tovább olvasom »

Hírlevél

Ha szeretne értesülni az okos targonca megoldások újdonságairól, az iparágat érintő hírekről és az ezzel kapcsolatos tapasztalatainkról vagy gondolatainkról, iratkozzon fel hírlevelünkre!

Írjon nekünk

Kérjük, töltse ki az alábbi mezőket! Miután megkaptuk üzenetét, hamarosan jelentkezni fogunk.